СО-ПОТЕНЦИОМЕТР
Представляет
собой переменный резистор, с помошью которого можно подавать на ЭБУ управляющее
напряжение от нуля до опорного напряжения датчиков. ЭБУ использует этот сигнал
для рагулировки (обеднения или обогащения) смеси на холостом ходу. Потенциометр
СО устанавливался на автомобили без нейтрализатора, затем был "упразднен”, так
как регулировка СО стала программной (с помощью диагностического
оборудования).
Физически, на автомобилях семейства ВАЗ 2108 он находится
в моторном отсеке на щитке передка с левой стороны по ходу движения автомобиля,
на автомобилях семейства ВАЗ 2110 - в салоне автомобиля, у правой ноги
водиталя, на боковом экране торпедо. Потенциометр используется для регулировки
состава топливно-воздушной смеси с целью получения нормированного уровня
концентрации окиси углерода (СО) в отработанных газах на холостом ходу.
СО-потенциометр подобен винту качества смеси в карбюраторе. Регулировка
содержания СО с помощью СО-потенциометра выполняется только на станции
технического обслуживания при обязательном контроле состава смеси при помощи
газоанализатора. Не крутите бесцельно винт в датчике, от этого он быстро выходит
из строя. Для того, что бы внешний потенциометр работал в системе, в
комплектации должно быть указано "Потенциометр СО", в противном случае,
регулировка, если она поддерживается, возможна только с диагностики.
| 
