служит
для обнаружения детонационных ударов в ДВС и расположен на блоке цилиндров.
Конструктивно датчик представляет собой пьезокерамическую пластину в корпусе.
Существует две разновидности ДД - резонансные и более современные
широкополосные. В резонансных ДД первичная фильтрация спектра сигнала
осуществляется внутри датчика и зависит от его конструкции, поэтому, для
различных типов двигателей применяют разные датчики, отличающиеся резонансной
частотой. Широкополосные датчики, как следует из их названия, имеют ровную
характеристику в диапазоне детонационных шумов, а фильтрация сигнала
осуществляется в ЭБУ. В настоящее время резонансные ДД не устанавливаются
серийно.
